Мерск и Хапаг-Ллойд договорились о новой морской сети

Мерск (Maersk) и Хапаг-Ллойд (Hapag-Lloyd) договорились о сотрудничестве в рамках морской сети, запуск которой запланирован на февраль 2025 года. Соглашение задаёт направление будущей работы, но впереди остаётся переходный период. Это редакционное изложение объявления от 17 января 2024 года.

Соглашение до начала работы сети

Рейтер (Reuters) сообщило о подписании перевозчиками долгосрочного соглашения Джемини Кооперейшн (Gemini Cooperation). Первоначальный план предусматривает около 290 судов общей вместимостью 3,4 млн двадцатифутовых эквивалентов. Это запланированные ресурсы флота, а не количество контейнеров, уже перевезённых в рамках сотрудничества.

Переходный период в течение 2024 года

В совместном релизе компании сообщили, что во время перехода обслуживание клиентов продолжится по действующим соглашениям. Новые расписания судов будут опубликованы по мере готовности. Хапаг-Ллойд планирует выйти из альянса Зе Альянс (THE Alliance) в конце января 2025 года; сотрудничество Мерск в рамках Ту-Эм (2M) также должно завершиться в этом месяце.

Разделить решения при планировании

• Определить сервис, соответствующий фактическому периоду отправки груза.
• Отличать объявление о сети от подтверждённого расписания судов.
• Рассматривать будущую схему отдельно от уже оформленного бронирования.

Это редакционные ориентиры для чтения объявления, а не новые правила бронирования от перевозчиков. Например, условный экспортёр, готовящий план продаж на следующий год, может следить за развитием сети, не считая свой план подтверждением конкретного рейса. Планирование годового потока товаров и подтверждение отправления — разные решения.

Цель по надёжности, а не измеренный результат

Партнёры поставили цель обеспечить соблюдение расписания на уровне выше 90% после полного развёртывания сети. Январское объявление описывает ориентир для будущей системы, а не уже достигнутый эксплуатационный результат.

Целевой показатель всей сети также нельзя читать как гарантию по отдельному грузу. Для оценки будущего сервиса потребуются наблюдения за его работой, а для понимания объявления — внимание к дате и условиям. Этот материал не добавляет к январскому соглашению прогноз фрахтовой ставки, обещанную экономию или последующие изменения сети.

Погрузка контейнеров на терминале

Компания и контакт для прессы

Хапаг-Ллойд АГ (Hapag-Lloyd AG), участник совместного объявления. Контакт для прессы, указанный 17 января 2024 года: Нильс Хаупт (Nils Haupt); Nils.Haupt@hlag.com; +49 40 3001-2263.

Сайт компании: https://www.hapag-lloyd.com/